“Made in KZ”: В Сарани производят шины новой марки — Attar

На первом в Казахстане шинном заводе “KamaTyresKz” ведётся производство шин под брендом Attar в городе Сарань Карагандинской области. Полный цикл производства – от подготовки сырья и приготовления смесей до сборки и контроля качества шин, своими глазами увидел корреспондент Toppress.kz.

В апреле 2021 года в городе Сарань Карагандинской области было начато строительство завода по производству шин с проектной мощностью 3,5 миллиона шин в год. Общая стоимость проекта составила 228,9 миллиарда тенге, с 58% прямых иностранных инвестиций в размере 140 миллиардов тенге.

“Запуск производства в Сарани – это промышленный успех для всего Казахстана. Завод уникален для региона не только тем, что представляет собой производство полного цикла, но и высочайшим уровнем качества продукции. Полученные сертификаты подтверждают, что технологии производства и готовая продукция соответствуют международным стандартам качества”, – отметил директор завода Радий Бурганов.

Предприятие представляет собой полный цикл производства шин, начиная с подготовки сырья и заканчивая контролем качества готовой продукции. Он оборудован около 800 единицами современного оборудования и выпускает шины под маркой Attar, получившие необходимые сертификаты соответствия международным стандартам.

«Мы уделяем особое внимание качеству нашей шины. После распаковки шины, мы смотрим на все внешние видовые детали. Шины подаются на специальные стенды, которые имитируют движение шины по дороге. С полной нагрузкой автомобиля. И для грузовых у нас есть ещё одна чрезвычайная инспекция — это рентген. Каждая шина проверяется на рентген-аппарате. Учитывая, что автомобили очень быстро перемещаются по автобанам, особое внимание уделяется качеству», – добавил Радий Бурганов.

Как заявил глава производства, “продукция завода — это не просто шины, это гарантия безопасности и надёжности на дороге”. Благодаря строгим испытаниям на прочность на автобанах в Германии и Чехии, каждая шина завода проходит серьёзные тесты перед тем, как попасть на рынок. По его словам, во время вулканизации готового продукта, каждая шина проходит разборку.

Стоит отметить, что завод был запущен за 39 месяцев, опережая нормативный срок на 9 месяцев. На первый год работы запланирован выпуск 1 миллиона шин, которые будут предложены на внутреннем рынке, омологированы для отечественных автомобильных заводов и направлены на экспорт.

Кроме того, предприятие активно развивает инфраструктуру и условия труда для своих сотрудников, число которых планируется увеличить до 1125 человек. Средняя заработная плата на заводе превышает 366 тысяч тенге, что способствует повышению уровня жизни рабочей силы.

Завод также активно вовлечен в социальные и культурные программы, включая поддержку ветеранов и образовательные инициативы для молодежи. Корпоративная политика включает различные льготы и компенсации для сотрудников, что способствует созданию комфортной и продуктивной рабочей атмосферы.