Встанем в пробке и погибнем

- Сегодня мы теряем один из красивейших и душевных городов страны — Алматы, — с тревогой отметил депутат. — Государство делает многое : мегаполис почти полностью газифицирован, ТЭЦ-2 к концу 2026 года переведут на газ. Однако меры по снижению вредных выбросов явно недостаточны, острейшей остается проблема загазованности от автомобилей.

Пономарев рассказал , как во время рабочей поездки посетил 19 экопостов в Алматы, которые хотя и перекрывают все въезды в город, но неэффективны.

- Меньше четырёх водителей в сутки оформ­ляет каждый пост ежедневно, притом что в город въезжает до 700 тысяч машин! Экопосты не решают поставленных задач, эта профанация вызывает лишь раздражение у водителей, — заявил депутат.

По официальным прогнозам урбанистов, добавил он, Алматинская агломерация уже в ближайшие десятилетия вырастет до 7,5-8 млн человек.

- Если не принимать кардинальных мер, мы встанем в одной большой пробке и погибнем. Учитывая международный опыт, например Пекина, понимаем, что бескровными мерами, увы, не обойтись. Однако мы видели чистым воздух Алматы, это было во время пандемии. Значит, можем и должны сделать это сейчас, — уверен Сергей Пономарев.

В своём запросе он предложил подготовить полную карту Алматы с основными источниками загрязнения воздуха, разработать межведомственный план по решению экологической катастрофы города, включая мероприятия по переходу на экологически чистые виды топлива.

По мнению депутата, необходимо ликвидировать экопосты Алматы и установить модифицированные камеры видеонаблюдения с фиксацией превышения выбросов и автоматическим вынесением минимального штрафа.

Сергей Пономарев требует также ужесточить ответственность организаций, осуществляющих технический осмотр транспорта, за выдачу липовых свидетельств техосмотра, законодательно запретить скупку катализаторов на лом.

Кроме того, депутат предложил разрешить государственным и квазигосударственным организациям с 2026 года закупать только электромобили, а акимату Алматы — увеличить долю общественного транспорта с электро­двигателями. Необходимо также разработать трёхлетнюю программу поэтапного перевода всех такси на электромобили, разрешить строительство экологичных гидроэлектростанций в природных и национальных парках Алматы и агломерации.

Лэйла ТАСТАНОВА, фото Владимира ЗАИКИНА, Астана