Акции Uber и Lyft взлетели после «беззубой» презентации роботакси Tesla

Акции крупнейших американских сервисов такси резко подорожали после разочаровавшей инвесторов презентации роботакси Tesla. Бумаги Uber Technologies подскочили больше чем на 10%, обновив исторический максимум. Акции Lyft прибавили 11%. Илон Маск раскрыл слишком мало подробностей своего плана по созданию сервиса беспилотных такси, который мог бы конкурировать с уже работающими на рынке компаниями , объясняют эксперты, называя презентацию Tesla «беззубой».

Детали

Акции сервиса такси Uber Technologies, предоставляющего в некоторых городах роботакси Vaymo (от Alphabet) и Cruise (от General Motors), в ходе торгов в пятницу взлетели на 10,5%, до $86,1, что стало новым историческим максимумом. Бумаги конкурирующего сервиса Lyft укрепились на 11,4%, до $13,8.

В свою очередь акции Tesla обвалились на 10,2%, до $214,4.

Почему подорожали акции сервисов такси

Презентация проекта роботакси Tesla, прошедшая 10 октября, разочаровала инвесторов нехваткой информации о новых электрокарах, включая новый автопилот взамен системы Full Self-Driving (FSD). Аналитики отмечают, что генеральный директор Tesla Илон Маск показал слишком мало, чтобы инвесторы посчитали, что в ближайшем будущем Uber и Lyft грозит конкуренция со стороны ещё сырого проекта роботакси от Tesla, пишет Bloomberg.

«Мы считаем это событие [слабую презентацию Маска] наилучшим исходом для Uber», — сказал Bloomberg аналитик Jefferies Джон Колантуони. В своём отчете он назвал такси Tesla «беззубым», то есть пока неспособным конкурировать с другими сервисами.

По словам Колантуони, компания «не предоставила проверяемых доказательств прогресса» в направлении улучшения системы FSD, а также не сообщила, сколько роботакси она планирует выпустить и где они будут ездить.

При этом Uber уже анонсировала, что поездки на роботакси Waymo и Cruise будут доступны в ближайшем будущем (либо уже доступны) в Финиксе, Остине, Атланте, Далласе и Хьюстоне.

Гендиректор Uber Дара Хосровшахи в начале этой недели высказал трезвый взгляд на будущее автономных авто, заявив, что роботакси не станет значительной частью парка компании «в течение многих лет». Технология «еще не совсем готова», «регуляторы насторожены», а затраты «еще некоторое время не будут конкурентоспособными», пояснил Хосровшахи в подкасте Bloomberg Green’s Zero.

«Безопасность — это задача номер один, — подчеркнул гендиректор Uber. — Затем, я бы сказал, в ближайшие три-семь лет, мы начнём фокусироваться на экономике».

Что не показала Tesla

Прототип двухместного роботакси Cybercab без руля, педалей и с дверьми, открывающимися вверх в форме крыльев бабочки, не впечатлил инвесторов, как и концепт 20-местного Robovan. Аналитики ожидали больше деталей, а вынесли из презентации только информацию, что производство Cybercab может начаться в 2026 году, и электрокар будет стоить «менее $30 тыс.», констатирует Bloomberg.

Презентация Tesla рассматривалась как «ночь, решающая судьбу» акций, говорит рыночный стратег JonesTrading Майк О’Рурк. Он отмечает, что мероприятие и так было отложено на два месяца, и ожидания инвесторов уже были значительно завышены. В таких условиях Tesla было очень не просто оправдать свою высокую оценку и доказать, что она может лидировать в области технологий автономных транспортных средств.

Маск пообещал, что популярные автомобили компании Model 3 и Model Y к следующему году «смогут ездить без присмотра водителя в Калифорнии и Техасе», пишет Reuters. При этом покупатели этих машин уже давно считали, что обладают автомобилями с полноценным FSD – в 2024 году, после серии судебных разбирательств, выяснилось, что это не так.

Вместо бизнес-плана по проекту роботакси Маск представил роботов, разливающих напитки в баре, и сказал, что компания будет продавать их по цене от $20 тыс. до $30 тыс. «Я думаю, это будет самый большой продукт из всех», — заявил Маск.

«Его видение прекрасно, но кто-то должен его реализовать, — сказал Reuters акционер Tesla и генеральный директор Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management Росс Гербер. — Сейчас, в следующие 24 месяца, Tesla должна продавать электромобили. Почему мы не сосредоточены на этом?»

Гербер подчеркнул, что он рад видеть такие продукты, как Cybercab и Robovan, но надеется также увидеть более традиционное, недорогое транспортное средство для массового рынка, которое компания могла бы продавать в ближайшем будущем, намекая на то, что компания так и не представила обещанный проект электромобиля, который стоил бы меньше $25 тыс.

Что с акциями

С начала года бумаги Tesla потеряли в цене почти 12%. По данным MarketWatch, из 58 аналитиков, отслеживающих акции производителя электромобилей, 24 рекомендуют их покупать, 20 — держать, и 14 советуют продать. Консенсусная цена Уолл-стрит составляет $212,98, что ниже цены закрытия торгов четверга на 10,7%.

Капитализация Uber с января увеличилась на 39%. Из 57 аналитиков, отслеживающих акции сервиса такси, только семеро советуют держать эти бумаги в портфеле, остальные рекомендуют покупать. Консенсусная цена составляет $88,89.

Акции Lyft с начала года подешевели почти на 10%. Из 42 аналитиков, наблюдающих за бумагами сервиса такси, 13 рекомендуют их покупать, и 29 — держать. Консенсусная цена составляет $14,38.